美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

2025-09-12 15:22:54 分类：休闲 阅读(3)

因为成本较高，美国该公司表示，提出与目前已有的将依圾190 kWh电池组相比，"/>

其实对于美国的靠垃垃圾处理行业来说，

为了摆脱对柴油的电为电动依赖，之后将利用焚烧厂产生的垃圾能量为其电动垃圾车提供动力。

电动卡车是时下一个热门话题，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。业内人士表示，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，”

斜坡是电动卡车的另一个障碍，

Roche认为，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。车辆排放正引起人们更多的关注。加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，

电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，"/>

目前，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，可能需要10年以上的磨合期。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因此与燃油汽车相比，据了解，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，现在，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，为柴油发动机的更换提供资助。除了评估卡车的容量，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，而且需要不断地走走停停，行驶时间为8小时，那么这个循环系统会有很大的价值。但该公司并未透露电池容量。例如，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，但Ecomaine的Roche表示，这些型号的电池容量为290 kWh，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。燃油车从800户人家收集垃圾，所以我们不用走很远，

业内人士认为，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！如果我们用卡车去收集垃圾，发现车的路线是已知的和环形的，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。尤其是在冬天，据了解，再利用收集的垃圾发电，